У Братиславі почав курсувати гібридний мегатролейбус
фото: Братиславська транспортна компанія (DPB)
Муніципальний перевізник Братислави, Dopravný podnik Bratislava (DPB), розпочав експлуатацію нового типу міського електротранспорту — мегатролейбуса Škoda-Solaris 24m. Це трисекційний гібридний транспортний засіб, який має довжину 24 метри та оснащений батареями, що дає змогу проїжджати довші ділянки вулиць без контактної мережі. Братислава стала першим містом Центрально-Східної Європи, котре використовує такі довгі тролейбуси на маршрутах громадського транспорту.
Трисекційний тролейбус Škoda-Solaris 24m почав курсувати вулицями Братислави у четвер, 16 листопада. Він обслуговує популярний маршрут №71, який з'єднує центральний залізничний вокзал зі східною частиною міста, повідомляє пресслужба Братиславської транспортної компанії (DPB).
Обслуговування регулярного маршруту є черговим етапом гомологаційних випробувань трисекційного тролейбуса Škoda-Solaris 24m. Раніше він вже проїхав вулицями Братислави майже 2500 тестових кілометрів, з яких 1250 кілометрів були також з вантажем. Під час експлуатації мегатролейбуса на маршруті №71 буде перевірятись не лише функціонування необхідних елементів, зокрема інформаційної системи, а й системи відкриття дверей і сигналізації.
Після завершення цього тестового етапу DPB планує ввести в експлуатацію всі 16 мегатролейбусів, які будуть поставлені консорціумом компаній Solaris Bus & Coach sp. z o.o., Solaris Slovakia s.r.o. та ŠKODA ELECTRIC a.s. За підрахунками DPB, завдяки мегатролейбусам пропонована кількість місць на маршруті № 71 збільшиться на 20%, загальна кількість транспортних засобів – майже на 50%.
Мегатролейбус обслуговує маршрут № 71, що поєднує центральну та східну частини Братислави. Джерело: Братиславська транспортна компанія (DPB)
"Я щасливий, що мегатролейбус переходить до наступного етапу і починає возити жителів нашого міста. Це важлива річ для покращення дорожнього руху в нашому місті. За останні роки ми значно скоротили інтервали на багатьох маршрутах, завдяки чому сьогодні транспорт курсує ними набагато частіше. У Братиславі ми хочемо і повинні збільшити пропускну спроможність громадського транспорту, і ми можемо це зробити більшими та потужнішими транспортними засобами. На багатьох маршрутах ми вже маємо настільки невеликі інтервали, що залучення додаткового транспорту може бути проблемою. Ось чому рішенням є більші транспортні засоби", – заявив мер Братислави Матуш Валло.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕГАТРОЛЕЙБУСА
Мегатролейбус Škoda-Solaris 24m оснащений двома тяговими двигунами по 160 кВт кожен. Додаткові тягові акумулятори, які розташовані на даху другої секції, заряджаються під час руху від тролейбусної контактної мережі. Завдяки акумуляторам тролейбус також працюватиме без зовнішнього джерела живлення. Водій зможе перемикатися з режиму роботи від мережі на режим роботи від тягових батарей одним натисканням кнопки.
Один трисекційний мегатролейбус може перевозити до 160 пасажирів, з них 60 осіб на сидячих місцях. Над дверима, встановленими за схемою 2-2-2-2-2-2, будуть розташовані лічильники пасажирів. Муніципальний перевізник DPB обрав стандартні рішення, зокрема покажчики напрямків руху (табло), кондиціонер, бездротовий інтернет, внутрішнє світлодіодне освітлення та загальнодоступні USB-порти для зарядки.
ВЕЛИКА ЗАКУПІВЛЯ
До кінця 2023 року Братиславська транспортна компанія (DPB) планує вивести на міські маршрути 50 нових гібридних тролейбусів. Серед них 16 мегатролейбусів, 23 зчленованих та 11 стандартних 12-метрових гібридних тролейбусів. Усі вони будуть оснащені акумуляторним приводом для експлуатації на ділянках без контактної мережі.
Вартість цієї закупівлі становить понад 29 мільйонів євро, з яких у 17 млн євро обійдуться 24-метрові велетні (940 тис. євро за одиницю). Закупівля цих транспортних засобів фінансувалась Європейським Союзом через Операційну програму інтегрованої інфраструктури (OPII).
Очікується, що нові гібридні тролейбуси будуть обслуговувати не лише маршрут №71, а й автобусні маршрути №41, №61 та тролейбусний маршрут №40, де зараз курсують тролейбуси з допоміжним дизель-генератором.
Варто зауважити, що з березня 2024 року трисекційні мегатролейбуси Škoda-Solaris 24m почнуть курсувати також на вулицях Праги. Тамтешній муніципальний перевізник DPP придбав 20 транспортних засобів цього типу.