Львів затвердив проєкт нової трамвайної лінії на вулиці Миколайчука

Львів затвердив проєкт нової трамвайної лінії на вулиці Миколайчука

16 травня 2025 року Виконавчий комітет Львівської міської ради затвердив проєктно-кошторисну документацію на реконструкцію вулиці Миколайчука, що включає будівництво трамвайної лінії. На цій ділянці вулиці розташовані лікарня Св. Пантелеймона та реабілітаційний центр “UNBROKEN”, де відновлюються ветерани та цивільні, що постраждали від війни. Таким чином, серед іншого, буде покращено доступ людей, в т.ч. маломобільних груп населення, до цих важливих соціальних об’єктів.

“Уже цього року у Львові планують розпочати реалізацію одного з наймасштабніших інфраструктурних проєктів, які реалізовували у місті за останні роки. Мова про реконструкцію вул. Миколайчука, що передбачає будівництво трамвайної колії” – йдеться в повідомленні Львівської міської ради.

Візуалізація частини проєкту. Джерело: сайт Львівської міської ради.

“Наступний крок – міжнародний тендер на виконання робіт. Дякуємо усім партнерам, що допомагають втілювати важливі зміни, зокрема за підтримку уряду Франції”, пояснив перший заступник міського голови Львова Андрій Москаленко. У липні 2024 Львівська міська рада повідомляла, що Франція виділить 5 млн євро гранту на перший етап будівництва трамвайної колії біля центру “UNBROKEN”, тож кошти для його реалізації вже є.

Ділянка вул. Миколайчука, де буде побудовано трамвайну лінію. Фото Google Streetview.

Загалом проєкт передбачає реконструкцію вулиці на ділянці протяжністю 2,6 км. Окрім трамвайних колій та зупинок передбачено розділення зустрічних потоків автотранспорту, острівці безпеки, висадка додаткових дерев, безпечна організація перехресть, велосипедні доріжки та безбар’єрні тротуари належної ширини.

Трамвайна мережа Львова була відкрита у 1894 році. Станом на 2024 рік протяжність колій становить 81,8 км, перевезення здійснюються на восьми маршрутах, а на балансі підприємства перебуває близько 140 трамвайних вагонів. У 2024-2025 роках Львів отримав вживані, частково низькопідлогові трамваї зі швейцарських міст Берн та Базель. Вагони з Берна вже експлуатуються.