Миколаїв першим в Україні запустив електробусні маршрути

Миколаїв першим в Україні запустив електробусні маршрути

Миколаїв став першим містом України, яке запустило й підтримує роботу електробусних маршрутів. Це кільцевий маршрут №11 в мікрорайоні Корабельному та маршрут №12 між Корабельним та Кульбакине. Як рухомий склад використовуються нові батарейні тролейбуси українського виробництва марки PTS, закуплені частково завдяки міжнародному кредиту, а частково завдяки грантовій підтримці уряду Данії.

Тролейбуси рухаються маршрутами №11 та №12 виключно в режимі електробуса завдяки тяговим батареям місткістю 67 кВт*год, контактна мережа в цій частині міста відсутня. Заряджання електробусів-тролейбусів здійснюється на відкритій у серпні 2025 року зарядній станції, яка здатна одночасно заряджати 6 одиниць тролейбусів із потужністю до 30 кВт. Про це повідомляє ГО “Vision Zero” з посиланням на КП “Миколаївелектротранс”.

Заряджання тролейбуса в Миколаєві. Фото: Facebook-сторінка КП “Миколаївелектротранс”

Нова сервісна станція включає шість зарядних портів, два резервні дизельні генератори по 110 кВт, туалет, службове приміщення, диспетчерський пункт й системи охорони. Сервісною станцією також користуються тролейбуси маршрутів №1 та №10 в напрямку центру міста, а також з нових маршрутів №11 та №12. На деяких маршрутах водії використовують станцію для можливості заміни тролейбуса: поки один заряджає батарею, вони здійснюють рейс на іншій машині.

Директор КП “Миколаївелектротранс” Юрій Сметана розповів, що отримання нових тролейбусів зі збільшеним автономним ходом дало змогу суттєво збільшити кількість маршрутів та загальну протяжність тролейбусних маршрутів. “У Миколаєві до початку отримання нових тролейбусів PTS працювало 6 маршрутів, а зараз їх кількість збільшилась вдвічі — до 12 маршрутів, включаючи віддалені райони міста, де раніше ніколи не було доступу до електротранспорту. Щодо протяжності маршрутів, то маємо збільшення з 65,5 кілометрів у 2023 році до 174 кілометрів тролейбусних маршрутів у вересні цього року”, - поділився директор комунального підприємства. Також важливо, що це все стало можливим і без додаткового будівництва контактної мережі.

Голова правління громадської організації “Vision Zero” підкреслює інноваційність рішення Миколаєва. “Ми вважаємо: це перший прецедент в Україні, коли місто запустило електробусний маршрут, навіть два маршрути. Масштаби роботи поки що відносно малі, однак як експеримент й як приклад – це великий успіх. Миколаїв наводить практичне підтвердження тези, яку ми як громадська організація просуваємо в Україні: тролейбус – це найкращий електробус. Особливо коли це батарейний тролейбус із запасом ходу понад 20 км.”

Схема маршрутів 1, 10, 11 та 12 в Миколаєві. Фото: Easyway

Нагадаємо, це вже не перший крок Миколаєва в напрямку батарейних тролейбусів. В жовтні 2024 року місто запустило тролейбусний маршрут №10 від центру міста до Корабельного району. Більшу частину маршруту тролейбуси долають на акумуляторах.

Миколаїв був першим містом України, яке розробило План сталої міської мобільності ще у 2018 році. У 2024 році Миколаїв отримав більше нових тролейбусів, ніж усі інші міста України разом взяті, а саме 19 батарейних тролейбусів PTS T123. Зараз на балансі КП “Миколаївелектротранс” перебуває 62 км тролейбусної контактної мережі та понад 120 одиниць тролейбусів, з яких 40 – нові машини із тяговими акумуляторами та ще 40 тролейбусів з аварійним автономним ходом до 1 кілометра.